随着智能制造浪潮兴起，场内物流正从单一的支撑环节演进为赋能制造体系的核心战略单元。相关产业政策与技术的双轮驱动，持续推动场内物流向智能化、柔性化、高效化方向发展，为物流系统集成商和物流技术装备公司能够带来新的市场机遇。
制造业是国民经济的主体，是科学技术创新的主战场。自2015年5月国务院正式印发《中国制造2025》以来，我国制造业在十年间逐步实现智能化升级，而人机一体化智能系统的发展浪潮，也从生产端蔓延至产业链各环节，从个别企业延展到整个制造体系。
作为人机一体化智能系统体系的关键组成部分，场内物流主要是负责物料在工厂内部的移动、流转和衔接，在人机一体化智能系统大发展的背景下，其功能实现和整体运作模式上正面临着新的挑战与升级需求。
与传统制造模式不同，智能制造的核心在于通过数据驱动，实现生产的全部过程的智能化、柔性化和高效化。这一根本性变革，对于场内物流提出全新的、更高的要求，大多数表现在以下几个方面：
1.动态响应与实时优化，要求物流系统能快速适应生产计划与订单的动态变化，通过实时感知与监控，实现任务与路径的即时调整。
2.智能化与自主决策，表现为超越基础自动化，运用AI与机器学习实现路径规划与任务调度的自主优化。
3.高度柔性化，系统要具备快速切换任务与实时调整策略的能力，以支撑多品种、小批量的生产模式。
4.高精度与零误差交付，物流环节的精确性直接影响着产品质量，需实现物料识别、配送与库存管理的精准化。
5.数据驱动与深度协同，场内物流必须与制造执行系统（MES）无缝集成，通过数据流打破信息孤岛，确保生产与物流活动的高度同步。
6.绿色化与可持续发展，物流系统要兼顾资源的高效利用与节能减排，如使用电动化设备替代传统能源、优化路径以降低能耗、采用可循环物流包装等。
随着生产制造模式的智能升级，场内物流的角色开始发生根本性转变，正从单一的支撑环节演进为赋能制造体系的核心战略单元。为实现这一转型，需要构建以数据为驱动、具备智能决策能力与高度柔性适应能力的新型物流体系。
2021年12月，工业与信息化部等多部门印发《“十四五”智能制造发展规划》，旨在提升我国制造业智能化水平，实现制造业的高水平质量的发展。通过试点示范、培育系统解决方案供应商、强化标准体系规范等方式，推动制造业和数智技术融合。
此后几年来，有关部门出台一系列促进人机一体化智能系统发展的利好政策，由工业与信息化部评选认定的人机一体化智能系统示范工厂数量与建设范围也逐步扩大，慢慢的变多的行业开始将场内物流升级作为整体智能化改造的关键环节。值得一提的是，有关政策不仅提出宏观目标，还明确了具体的技术路径——推广智能立体仓库、自动导引车、无人配送车等设施设备，实现人、车、货智能调度。这为各行业场内物流的升级改造提供了坚实的制度基础和明确的发展方向。
其实，从近几年国家工信部发布的智能工厂项目名单显而易见，目前汽车制造、新能源、制药、电子信息等多个重点行业都在场内物流环节的升级创新方面取得很明显的成效。其中，汽车行业在数据驱动和AGV应用方面较为突出，新能源行业关切特殊工艺需求的智能仓储，制药行业强调质量追溯和冷链物流，电子信息行业则注重高精度配送。
一是从自动化到智能化：物流系统不再局限于简单的自动化搬运，而是通过引入人工智能（AI）和数字孪生等关键技术，实现对物流任务的智能调度、实时监控与高效管理。
二是系统集成与信息协同：打破物流所有的环节之间的信息孤岛，实现仓储管理系统（WMS）、物流执行系统（LES）、企业资源计划系统（ERP）、制造执行系统（MES）等不同系统之间的深度集成和信息共享，使得物流与生产、销售等环节紧密协同，提升公司的整体运营效率。
三是柔性化与可扩展性：物流解决方案应该要依据企业的生产计划调整、产品变更、订单波动等因素，快速适应新的物流需求。例如，通过调整机器人任务、重新规划仓库布局等方式，实现对不一样的产品型号和生产批量的灵活支持。
四是注重成本效益与投资回报：企业在进行场内物流升级时，不仅关注智能化设备和技术的先进性，还注重其成本效益和投资回报率，实现降本增效，提升企业的经济效益。
随着人机一体化智能系统带动的场内物流升级改造需求一直增长，众多物流系统集成商和物流技术装备企业也获得市场机遇并热情参加其中。这一些企业经过持续的实践积累，已在多个特定行业形成成熟的场内物流解决方案，为推动制造业智能转型提供了有力支撑。
在新能源行业，尤其以动力电池制造为代表，其智能物流系统呈现出高自动化、全流程调度与数据深层次地融合的特点。解决方案普遍采用整厂AGV布局，结合5G、物联网和云计算技术，可实现从原材料到成品包的全程自动化转运。
在汽车制造业，场内物流解决方案侧重于实现大规模、高效率的零配件供应与整车装配的精准衔接，并融合零碳理念。典型的汽车制造智能工厂会构建智能运输车（AGV）配线体系，通过设计合理的AGV行驶路径并精确计算满足生产节拍所需的车辆数量，搭建起高效的配送网络。
在轮胎制造业，其场内物流的核心在于应对高温、高粉尘的行业特性及重型、大尺寸物料的搬运挑战。针对轮胎尺寸大、重量重的特点，空中搬送系统（EMS）因其能够充分的利用工厂上层空间且具备高速运行能力，被大范围的应用于车间内部及车间之间的轮胎搬运，从而有效提升空间利用率和搬运效率。
在制药行业，场内物流格外的重视流程的合规性、物料的追溯性与生产的全部过程的精准化。尤其是在中药生产领域，一些入选国家人机一体化智能系统示范项目的药企通过引入定制化的原料处理及投料系统，实现原药材的自动拆包、输送、称重及按处方精准投料，将传统依赖人工、易出错的前端工序转化为一个连续、封闭、可追溯的自动化流程，极大地保障了批次一致性与药品质量。
此外，AI大模型、具身智能、数字孪生等技术的加快速度进行发展，也正在推动场内物流解决方案向更柔性、智能和高效的方向升级，并将其服务范围从产线环节延伸至整个智能工厂的全局性运营。
纵览我国人机一体化智能系统现阶段发展，在场内物流升级改造环节依然面临诸多挑战，怎么样才能解决数据孤岛、人机混场、动态调度、老旧设施改造等痛点问题，成为业界需要共同跨越的门槛。对于物流系统集成商和物流技术装备企业而言，不仅需要为制造企业用户更好的提供先进的设备和系统，更需要具备工艺理解、系统集成与持续优化的综合能力。
值得关注的是，相关产业政策的出台将为企业破解场内物流升级中的痛点提供有力支持。2025年10月，工业与信息化部、人力资源社会保障部、商务部、市场监管总局、国家统计局、国家知识产权局、中国工程院等七部门联合印发《深入推动服务型制造创新发展实施方案（2025—2028年）》（以下简称《实施方案》），明确通过制造业与服务业的深层次地融合，为产业高水平发展塑造新优势。该方案设定了到2028年完成多项标准制定、打造领军品牌和建设创新高地的具体目标，预示着服务型制造模式将迎来广泛普及。作为践行供应链管理、个性化定制等模式的重点领域，装备制造、消费品工业等行业将迎来关键发展期。
随着《实施方案》落地推行，物流系统集成商和物流技术装备企业有望迎来新的市场机会：
1.智能装备迎来规模化应用窗口期。政策明确支持物流领域老旧装备更新与智能化设施应用，AMR、智能穿梭车、自动化分拣系统等高端装备的渗透率将加速提升。
2.数智化供应链系统集成成为竞争高地。一方面，政策鼓励建设物流数字化平台，推动产业链数据互通与智能管理。在此背景下，可提供集仓储管理、订单执行、路径优化等功能于一体的软件系统，乃至数字孪生平台等综合解决方案的企业，将在市场之间的竞争中占据显著优势。另一方面，随着AI、大数据等技术与物流的深层次地融合，基于AI的预测性维护、视觉识别拆垛、动态路径优化等创新应用，将成为系统集成商打造差异化价值的关键。
3.总集成总承包模式开启新蓝海。《实施方案》明白准确地提出实施“总集成总承包”工程，鼓励提供“交钥匙工程”式的一体化解决方案。这将极大惠及具备整体方案设计、核心装备自研、软件开发及全程运维能力的全链条集成商。
4.全生命周期服务重塑价值链。服务型制造推动企业从“卖产品”向“卖服务”与“卖价值”转变。对于物流装备企业，商业模式可向两端延伸：前端拓展至咨询规划、融资租赁，后端延伸至远程运维、基于绩效的承诺服务（如保障出库效率、分拣准确率）。这不仅能提升客户黏性，更将开拓持续、稳定的收益来源。
可以预见，在政策与技术的双轮驱动下，未来的场内物流将不再是孤立运作的辅助环节，而是深层次地融合于智能制造体系、驱动效率与价值倍增的神经网络。对行业参与者而言，唯有深化工艺理解、强化集成能力、务实创新，方能在智能制造浪潮中把握先机。
